BICIMAD en bref…

-        Après seulement 4 mois d’installation, le système de vélos publics de Madrid compte déjà 26000 abonnés, chiffre que la mairie n’espérait pas atteindre avant 1 an ! Pour information, Barcelone compte à ce jour 96000 abonnés pour un système  né en 2006…

-        En moyenne, 6000 déplacements en vélos publics seraient effectués chaque jour dans Madrid (contre 37000 à Barcelone).

-        Officieusement, le nombre de  cyclistes dans Madrid aurait doublé depuis l’installation de BICIMAD.

-        Le système de facturation dès la première ½ heure (en  opposition à la gratuité de la première demi-heure de la majorité des autres services publics de vélos en Europe) n’aurait aucun impact sur l’utilisation du dit service.

-        L’absence de pistes cyclables séparées du reste de la circulation  aurait eu comme impact positif (même s’il reste à déplorer dans l’ensemble) de pacifier un peu la circulation dans Madrid et d’habituer les automobilistes à partager l’espace.

-        La possibilité d’utiliser les vélos publics n’est toujours pas possible sans abonnement. Il reste à résoudre certains problèmes techniques afin de permettre l’utilisation du système de manière ponctuelle.

-        Pour 2015, il est prévu une augmentation du nombre de stations de BICIMAD de 30%, essentiellement vers le Nord de Madrid.

A quand les stations à l’extérieur de la M30 ? (question intéressée   !)